Поршеов најпродаванији модел Макан је 25. августа завршио последње преуређење ере аутомобила на гориво, јер ће у следећој генерацији модела Макан опстати у облику чисто електричног погона.
Са завршетком ере мотора са унутрашњим сагоревањем, брендови спортских аутомобила који су истраживали границе перформанси мотора такође траже нову еру метода прикључивања. На пример, Бугати, који је раније био део произвођача електричних супер аутомобила Римац, користиће врхунску опрему овог другог. Техничке могућности електричних супер аутомобила остварују наставак бренда у ери електрификације.
Порше, који је увео хибридна возила у употребу још пре 11 година, такође се суочава са истим проблемом на путу ка потпуној електрификацији у будућности.
Иако је бренд спортских аутомобила са седиштем у Штутгарту, у Немачкој, прошле године лансирао свој први потпуно електрични спортски аутомобил, Тајкан, и планира да достигне 80% продаје потпуно електричних и хибридних модела до 2030. године, неоспорно је да је појава електрификације изједначила разлику у перформансама између брендова у претходној ери мотора са унутрашњим сагоревањем. У том контексту, како се Порше држи свог оригиналног града перформанси?
Још важније, на овом новом путу, вредност бренда аутомобила се тихо деконструише. Са стварањем нових диференцираних предности аутономном вожњом и интелигентним умрежавањем, очекивања корисника у вези са вредносним атрибутима аутомобила су се такође проширила и захтевају искуство и услуге са додатном вредношћу. У овом случају, како Порше наставља да одражава постојећу вредност бренда?
Уочи лансирања новог Макана, новинар је интервјуисао Детлева фон Платена, члана глобалног извршног одбора Поршеа, одговорног за продају и маркетинг, и Јенса Путфаркена, председника и извршног директора Порше Кина. Из њиховог тона се може видети да Порше жели да се такмичи са језгром бренда. Снага се преноси на еру електрификације и прати трендове времена како би се променила вредност бренда.
1. Наставак карактеристика бренда
„Најважнија вредност Поршеа је бренд“, искрено је рекао Детлев фон Платен.
Тренутно се основна конкурентност аутомобилских производа мења под утицајем епохалних брендова као што је Тесла. Разлика у перформансама аутомобила је смањена електрификацијом, аутономна вожња окренута будућности донела је диференциране конкурентске предности, а технологија преузимања података путем интернета (OTA) убрзала је могућност итеративног надоградње аутомобила... Ови потпуно нови системи евалуације освежавају инхерентну перцепцију вредности бренда код потрошача.
Посебно за брендове спортских аутомобила, техничке баријере попут механичке технологије изграђене у ери мотора са унутрашњим сагоревањем приближиле су се нули на истој електрификованој стартној линији; нова вредност бренда коју доноси интелигентна технологија такође утиче на брендове спортских аутомобила. Атрибути инхерентне вредности се разводњавају.
„Тренутно у прелазној фази аутомобилске индустрије, неки познати брендови су опали и нестали јер нису схватили како се дешавају револуционарне промене, као што су преференције купаца, нове групе потрошача и нови конкурентски формати. По мишљењу Детлева фон Платена, да би се носио са овом променом у конкурентском окружењу, Порше се мора прилагодити окружењу, активно мењати и преусмерити јединствену вредност бренда и основну конкурентност у нову еру. Ово је такође постала важна улога за цео бренд и компанију Порше у будућности. Стратешка полазна тачка.
„У прошлости, људи су били навикли да директно повезују брендове са производима. На пример, најзначајнији модел компаније Porsche, 911. Његово препознатљиво управљање, перформансе, звук, искуство вожње и дизајн олакшали су потрошачима да повежу Porsche са другим брендовима. Разликујте се.“ Детлев фон Платен је истакао, али пошто је високе перформансе лакше постићи у ери електричних возила, разумевање и дефиниција луксузних концепата потрошача се такође мењају у новој ери. Стога, ако Porsche жели да одржи своју основну конкурентност, мора да „прошири и унапреди управљање брендом“ како би осигурао да је „перцепција свих о бренду Porsche увек била другачија од других брендова“.
То потврђују и повратне информације корисника Тајкена годину дана након његовог уврштавања на тржиште. Судећи по евалуацијама власника који су до сада испоручени, овај чисто електрични спортски аутомобил и даље не одступа од карактеристика бренда Порше. „Видимо да је у свету, посебно у Кини, Тајкан препознат од стране потрошача као чисти Порше спортски аутомобил, што нам је веома важно“, рекао је Детлев фон Платен, а то се додатно огледа у нивоу продаје. У првих шест месеци 2021. године, обим испоруке Порше Тајкена био је у основи исти као и подаци о продаји за целу 2020. годину. У јулу ове године, Тајкан је постао шампион продаје међу потпуно електричним моделима луксузних брендова са ценом већом од 500.000 јуана у Кини.
Тренутно је тренд преласка са мотора са унутрашњим сагоревањем на електрификацију неповратан. Према речима Детлева фон Платена, најважнији задатак компаније Porsche је да суштину бренда, дух спортског аутомобила и поверење и признање јавности дуго више од 70 година пренесе на све наредне моделе. На моделу.
2. Проширење вредности бренда
Поред испоруке суштине производа, Порше такође прати потражњу потрошача за надоградњом корисничког искуства у новој ери и проширује вредност бренда Порше. „Као бренд који може да одржи емоционалне везе и високу приврженост купцима и власницима аутомобила, Порше не само да испоручује производ, већ и 'пружа' чисто искуство и осећања која окружују целокупно Порше возило, укључујући културу Порше заједнице и тако даље.“ Детлев фон Платен Експрес.
Извештава се да је Порше 2018. године основао Порше центар за искуство у Шангају, који корисницима омогућава приступ Поршеовој спортској аутомобилској и тркачкој култури и пружа практичнији канал за кориснике да искусе карактеристике бренда Порше. Поред тога, већ 2003. године, Порше је такође покренуо Азијски Порше Карера куп и Кинески Порше спортски куп, омогућавајући већем броју кинеских ентузијаста спортских аутомобила и трка да имају приступ тркачким аутомобилима.
„Недавно смо основали и Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd. како бисмо купцима тркачких аутомобила пружили већу погодност при куповини. На пример, потрошачи могу директно купити Porsche тркачке аутомобиле и повезане услуге путем RMB.“ Јенс Путфаркен је рекао новинарима: „У будућности, Porsche ће корисницима пружити више могућности за искуство, повећати инвестиције и тачке контакта, тако да ће кинески власници аутомобила и потрошачи имати више прилика да уживају у бренду Porsche.“
Пре неколико дана, Porsche China је такође унапредио своју организациону структуру. Унапређено одељење за управљање купцима фокусираће се на истраживање искуства купаца и прикупљање повратних информација из тих искустава како би се направила побољшања. Ово је постала важна компонента проширене вредности бренда Porsche. „Не само то, већ се надамо да ће се у будућности све услуге савршено интегрисати са дигитализацијом како би се створило екстремније искуство бренда“, рекао је Јенс Путфаркен.
3. Кинески огранак за истраживање и развој
Поршеово преобликовање вредности бренда не огледа се само у миграцији језгра производа и ажурирању целокупног корисничког искуства, већ и у иновацијама најсавременије технологије. Тренутно, свет пролази кроз дигиталну трансформацију. Да би се осигурало да брендови могу да прате ову промену, Порше је одлучио да следеће године оснује филијалу за истраживање и развој у Кини. Уз разумевање и предвиђање потреба кинеских купаца, користиће кинеско тржиште у области паметног повезивања, аутономне вожње и дигитализације. Искусите предности популаризације најсавременијих технолошких апликација, пошаљите повратне информације Порше Глобалу и промовишите сопствене технолошке иновације.
„Кинеско тржиште предњачи у свету по питању иновација, посебно у областима као што су аутономна вожња, вожња без посаде и паметна повезаност.“ Детлев фон Платен је рекао да је, како би се приближио тржишту и потрошачима са иновативним изгледима, Порше одлучио да спроведе детаљно истраживање трендова и правца развоја главних технологија у Кини, посебно у областима које су кинеским потрошачима најважније, као што су дигитализација и паметна интерконекција, и извоз најсавременијих кинеских технологија како би се додатно помогло развоју Поршеа на другим тржиштима.
Наводи се да ће се Поршеова филијала за истраживање и развој у Кини директно повезати са истраживачко-развојним центром у Вајсаху и базама за истраживање и развој у другим регионима, и да ће интегрисати Порше инжењерско-технолошко истраживање и развој (Шангај) Ко., Лтд. и Порше (Шангај) дигитално-технолошко истраживање и развој Ко., Лтд. кроз вишеструка истраживања и развојна истраживања. Сарадња тима ће нам помоћи да брже разумемо и задовољимо потребе кинеског тржишта.
„Све у свему, увек смо оптимистични у погледу промена и развоја. Верујемо да ће нас ово охрабрити да наставимо да обликујемо вредност бренда Порше у будућности“, рекао је Детлев фон Платен.
Време објаве: 06.09.2021.