1. НЕВ ће чинити преко 20% продаје аутомобила 2025. године
Нова енергетска возила чиниће најмање 20 одсто продаје нових аутомобила у Кини 2025. године, док сектор у развоју наставља да убрзава на највећем светском тржишту возила, рекао је високи званичник водећег удружења аутоиндустрије у земљи.
Фу Бингфенг, извршни потпредседник и генерални секретар Кинеског удружења произвођача аутомобила, процењује да ће продаја електричних аутомобила и плуг-ин хибрида расти за преко 40 одсто у односу на претходну годину у наредних пет година.
„За пет до осам година, огроман број аутомобила на бензин који не могу да испуне кинеске стандарде за емисије гасова ће бити повучен и биће купљено око 200 милиона нових аутомобила да би их заменили. Ово ствара огромне могућности за сектор нових енергетских возила“, рекао је Фу на Цхина Ауто Форуму одржаном у Шангају од 17. до 19. јуна.
У првих пет месеци ове године, комбинована продаја нових енергетских возила износила је 950.000 јединица у земљи, што је пораст од 220 одсто у односу на исти период прошле године, због ниже упоредне базе у 2020. погођеној ЦОВИД-19.
Статистике удружења показују да су електрични аутомобили и плуг-ин хибриди чинили 8,7 одсто продаје нових аутомобила у Кини од јануара до маја.Та цифра је била 5,4 одсто до краја 2020. године.
Фу је рекао да је до краја маја на кинеским улицама било 5,8 милиона таквих возила, што је отприлике половина укупног светског броја.Удружење разматра повећање процењене продаје НЕВ-а на 2 милиона ове године, у односу на претходну процену од 1,8 милиона јединица.
Гуо Схоукин, званичник у Министарству индустрије и информационих технологија, рекао је да се очекује да ће кинеска ауто индустрија имати бржи развој током периода 14. петогодишњег плана (2021-25).
„Тренд позитивног развоја кинеске ауто-индустрије дугорочно се неће променити, а неће се променити ни наша одлучност да развијамо паметне електричне аутомобиле“, рекао је Гуо.
Произвођачи аутомобила убрзавају своје напоре да пређу на електрификацију.Ванг Јун, председник компаније Цханган Ауто, рекао је да ће произвођач аутомобила са седиштем у Чонгкингу избацити 26 електричних аутомобила за пет година.
2. Јетта обележава 30 година успеха у Кини
Јетта ове године слави 30. годишњицу у Кини.Након што је био први Волксваген модел који је издвојен у сопствени бренд 2019. године, марка креће на ново путовање како би задовољила укусе младих кинеских возача.
Почевши у Кини 1991. године, Јетта је произведена у заједничком предузећу између ФАВ-а и Волксваген-а и брзо је постала популаран, приступачан мали аутомобил на тржишту.Производња је проширена из фабрике ФАВ-Волксвагена у Чангчуну, североисточна кинеска провинција Јилин, 2007. до Ченгдуа у западнокинеској провинцији Сечуан.
Током своје три деценије на кинеском тржишту, Јетта је постала синоним за поузданост и популарна је међу таксистима који знају да их аутомобил неће изневерити.
„Од првог дана бренда Јетта, почевши од почетних модела, Јетта је посвећена стварању приступачних, висококвалитетних аутомобила за тржишта у развоју и задовољава потребе потрошача својим потпуно новим дизајном и изванредним вредностима производа по приступачним ценама. “, рекао је Габриел Гонзалез, виши менаџер производње у фабрици Јетта у Ченгдуу.
Упркос томе што је сопствени бренд, Јетта остаје изразито немачка и изграђена је на Волксвагеновој МКБ платформи и опремљена ВВ опремом.Предност новог бренда је, међутим, у томе што може да циља на велико кинеско тржиште које први пут купује.Његов тренутни асортиман лимузине и два СУВ-а су по конкурентним ценама за своје сегменте.
Време поста: 17.06.2021