1. Продавци аутомобила користе нови метод увоза за тржиште Кине
Прва возила у оквиру плана „паралелног увоза“ у складу са најновијим националним стандардима за емисију штетних гасова, оцарињена су у зони слободне трговине у луци Тиањин.26. мајаи ускоро ће померити иглу на кинеском тржишту.
Паралелни увоз омогућава дилерима аутомобила да купују возила директно на страним тржиштима, а затим их продају купцима у Кини.Прва испорука укључује Мерцедес-Бенз ГЛС450.
Страни произвођачи луксузних аутомобила, укључујући Мерцедес-Бенз, БМВ и Ланд Ровер, објавили су да пролазе кроз експерименталне експерименте заштите у покушају да испуне националне ВИ стандарде у Кини и убрзају своје напоре да дођу до кинеског тржишта.
2. Тесла центар у Кини за складиштење локалних података
Тесла је саопштила да ће локално чувати податке које њена возила генеришу у Кини и понудити власницима возила приступ информацијама о упитима, јер возила америчког произвођача аутомобила и других компанија паметних аутомобила подстичу забринутост за приватност.
У саопштењу Сина Веибо касно у уторак, Тесла је рекао да је успоставио центар података у Кини, који ће бити изграђен у будућности, за локално складиштење података, обећавајући да ће сви подаци о његовим возилима продатим на кинеском континенту бити чувани у земља.
Није дао распоред када ће центар бити пуштен у употребу, али је рекао да ће обавестити јавност када буде спреман за употребу.
Теслин потез је најновији потез произвођача паметних возила као одговор на растућу забринутост да би се камере возила и други сензори, који су дизајнирани да олакшају употребу, могли показати и као алати за упад у приватност.
Јавна дебата о овом питању постала је интензивнија у априлу када је власник Тесла Модел 3 протестовао на сајму аутомобила у Шангају због наводног квара на кочници који је довео до судара.
У истом месецу, Тесла је објавио податке о возилу у року од 30 минута од судара без сагласности власника аутомобила, што је подстакло даљу дебату о безбедности и приватности.Спор до сада остаје нерешен, јер подаци не могу бити проверени.
Тесла је само једна од све већег броја компанија које производе паметна возила.
Статистике Министарства информација и технологије показују да 15 одсто путничких аутомобила продатих прошле године има аутономне функције другог нивоа.
То значи да је више од 3 милиона возила, кинеских и страних произвођача аутомобила, са камерама и радарима прошле године изашло на кинеске путеве.
Стручњаци кажу да ће број паметних возила расти још више и брже, јер се глобална аутоиндустрија помера ка електрификацији и дигитализацији.Функције као што су ажурирања бежичног софтвера, гласовне команде и препознавање лица сада су стандардне за већину нових возила.
Раније овог месеца, Кинеска администрација за сајбер простор почела је да тражи јавно мњење о сету нацрта правила која захтевају од пословних оператера који се односе на аутомобиле да добију дозволу возача пре него што прикупе личне податке и податке о вожњи власника аутомобила.
Подразумевана опција за произвођаче аутомобила је да не чувају податке које возила генерише, а чак и ако им је дозвољено да их чувају, подаци морају бити избрисани ако купци то захтевају.
Цхен Куансхи, професор аутомобилског инжењерства на Универзитету Тсингхуа у Пекингу, рекао је да је то исправан потез да се регулише сегмент паметних возила.
"Повезивање чини аутомобиле лакшим за употребу, али представља и ризике. Требало је да уведемо прописе раније", рекао је Чен.
Почетком маја, оснивач покретача аутономне вожње Пони.аи Џејмс Пенг рекао је да ће подаци које његове роботакси флоте прикупљају у Кини бити ускладиштене у земљи и да ће бити десензибилизовани како би се осигурала приватност.
Крајем прошлог месеца, Национални технички комитет за стандардизацију безбедности информација објавио је нацрт којим би тражио повратне информације од јавности, који би забранио компанијама да обрађују податке из аутомобила који се не односе на управљање возилом или безбедност вожње.
Такође, подаци о локацијама, путевима, зградама и друге информације прикупљене из околине ван аутомобила путем сензора као што су камере и радари неће моћи да напусте земљу, наводи се у саопштењу.
Контрола употребе, преноса и складиштења података је изазов за индустрију и регулаторе широм света.
Оснивач и извршни директор компаније Нио Вилијам Ли рекао је да ће се подаци о возилима продатим у Норвешкој чувати локално.Кинеска компанија је у мају најавила да ће возила бити доступна у европској земљи касније ове године.
3.Мобилна транспортна платформа Онтиме улази у Шенжен
Јианг Хуа, извршни директор компаније Онтиме, каже да ће услуга паметног превоза покрити велике градове у области Гуангдонг-Хонгконг-Макао.[Фотографија је достављена цхинадаили.цом.цн]
Онтиме, мобилна транспортна платформа са седиштем у Гуангџоуу, главном граду провинције Гуангдонг, покренула је своју услугу у Шенжену, означавајући прекретницу у њеном ширењу пословања у подручју Великог залива Гуангдонг-Хонгконг-Макао.
Платформа је увела услугу паметног дељења транспорта у Шенжену тако што је обезбедила прву серију од 1.000 нових енергетских аутомобила у градским четвртима Луоху, Футиан и Наншан, као и у делу округа Бао'ан, Лонгхуа и Лонгганг.
Иновативна платформа, коју су заједнички основали ГАЦ Гроуп, водећи произвођач аутомобила у Гуангдонгу, технолошки гигант Тенцент Холдингс Лтд и други инвеститори, први пут је покренула своју услугу у Гуангџоу у јуну 2019.
Услуга је касније уведена у Фошан и Џухај, два важна пословна и трговачка града у области Великог залива, у августу 2020. и априлу, респективно.
„Услуга паметног превоза, почевши од Гуангџоуа, постепено ће покривати велике градове у области Великог залива“, рекао је Јианг Хуа, извршни директор Онтиме.
Компанија је развила самоиновативни систем за управљање подацима и оперативни систем на једном месту како би обезбедила ефикасну и безбедну услугу превоза за клијенте, каже Лиу Зхииун, главни технолошки директор компаније Онтиме.
„Напредне технологије, укључујући вештачку интелигенцију и аутоматско препознавање говора у технолошком систему за надоградњу наше услуге“, рекао је Лиу.
Време поста: 17.06.2021