1. Кина треба да развије свој сектор аутомобилских чипова, каже званичник
Локалне кинеске компаније су позване да развију аутомобилске чипове и смање ослањање на увоз пошто је недостатак полупроводника погодио аутомобилску индустрију широм света.
Миао Веи, бивши министар индустрије и информационих технологија, рекао је да је лекција из глобалне несташице чипова да је Кини потребна сопствена независна и контролисана индустрија ауто чипова.
Миао, сада високи званичник Националне консултативне конференције за народе, изнео је то на сајму аутомобила у Кини одржаном у Шангају од 17. до 19. јуна.
Требало би уложити напоре у фундаментална истраживања и проспективне студије како би се направила мапа пута за развој сектора, рекао је он.
"Ми смо у добу у којем софтвер дефинише аутомобиле, а аутомобилима су потребни ЦПУ и оперативни системи. Зато треба да планирамо унапред", рекао је Миао.
Недостатак чипова смањује глобалну производњу возила. Прошлог месеца је продаја возила у Кини пала за 3 процента, првенствено зато што произвођачи аутомобила нису успели да набаве довољно чипова.
Стартуп електричних аутомобила Нио испоручио је 6.711 возила у мају, што је 95,3 одсто више него у истом месецу прошле године.
Произвођач аутомобила је рекао да би његове испоруке биле веће да није било несташице чипова и логистичких прилагођавања.
Произвођачи чипова и добављачи аутомобила већ раде даноноћно на решавању проблема, док власти побољшавају координацију међу компанијама у индустријском ланцу ради боље ефикасности.
Донг Сјаопинг, званичник у Министарству индустрије и информационих технологија, рекао је да је министарство затражило од локалних произвођача аутомобила и полупроводничких компанија да саставе брошуру како би боље ускладили своју понуду и потражњу за аутомобилским чиповима.
Министарство такође охрабрује осигуравајуће компаније да уведу услуге осигурања које могу повећати поверење локалних произвођача аутомобила у коришћење чипова домаће производње, како би се смањила несташица чипова.
2. Поремећаји ланца снабдевања у САД погађају потрошаче
На почетку и усред пандемије ЦОВИД-19 у САД, несташица тоалет папира је изазвала панику.
Са увођењем вакцина против ЦОВИД-19, људи сада откривају да нека од њихових омиљених пића у Старбуцкс-у тренутно нису доступна.
Старбакс је почетком јуна ставио 25 артикала на "привремено чекање" због поремећаја у ланцима снабдевања, наводи Бусинесс Инсидер. Листа је укључивала популарне артикле попут сирупа од лешника, сирупа од карамела, кесице чаја, зеленог леденог чаја, латте од цимета и беле чоколаде.
„Ова несташица сока од брескве и гуаве у Старбаксу узнемирава мене и моје кућне девојке“, написала је Мани Ли на Твитеру.
„Да ли сам ја једина која тренутно има кризу због @Старбуцкс-а који има буквалну несташицу карамеле“, написала је Медисон Чејни на Твитеру.
Прекиди у ланцу снабдевања у САД због затварања операција током пандемије, кашњења у испоруци терета, недостатка радника, заостале потражње и бржег економског опоравка од очекиваног утичу више од омиљених пића неких људи.
Америчко министарство рада известило је прошле недеље да је годишња стопа инфлације у мају 2021. била 5 одсто, највећа од финансијске кризе 2008. године.
Цене кућа су порасле за скоро 20 одсто у просеку широм земље због несташице дрвета, што је довело до повећања цена дрвета четири до пет пута у односу на нивое пре пандемије.
За оне који опремају или ажурирају своје домове, кашњење у испоруци намештаја може да се протегне месецима и месецима.
„Наручио сам завршни сто из познате, луксузне продавнице намештаја у фебруару. Речено ми је да очекујем испоруку за 14 недеља. Недавно сам проверио статус своје поруџбине. Служба за кориснике се извинила и рекла ми да ће сада бити септембар. Добре ствари долазе онима који чекају?" Ерик Вест прокоментарисао је причу Тхе Валл Стреет Јоурнал.
„Права истина је шира. Наручио сам столице, софу и отомане, од којих је некима потребно 6 месеци да буду испоручене јер су произведене у Кини, купљене од огромне америчке компаније познате као НФМ. Тако да је ово успоравање широко и дубоко “, написао је читалац часописа Тим Мејсон.
Купци уређаја сусрећу се са истим проблемом.
„Речено ми је да ће замрзивач од 1.000 долара који сам наручио бити доступан за три месеца. Па, права штета од пандемије тек треба да буде у потпуности остварена“, написао је читалац Бил Поулос.
МаркетВатцх је известио да је Цостцо Вхолесале Цорп навела широк спектар проблема у ланцу снабдевања првенствено због кашњења испоруке.
„Из перспективе ланца снабдевања, кашњења у лукама и даље имају утицаја“, рекао је Ричард Галанти, финансијски директор Цостцо-а. „Осећај је да ће се тако наставити већи део ове календарске године.
Бајденова администрација саопштила је прошле недеље да формира радну групу за решавање уских грла у снабдевању у полупроводничким, грађевинским, транспортним и пољопривредним секторима.
Извештај Беле куће од 250 страница под насловом „Изградња отпорних ланаца снабдевања, ревитализација америчке производње и подстицање широко заснованог раста“ има за циљ повећање домаће производње, ограничавање несташице виталних добара и смањење зависности од геополитичких конкурената.
У извештају је наглашен значај ланца снабдевања за националну безбедност, економску стабилност и глобално лидерство. Истакнуто је да је пандемија коронавируса разоткрила рањивост америчког ланца снабдевања.
„Успех наше кампање вакцинације изненадио је многе људе, па нису били спремни да се потражња поново опорави“, рекла је Самира Фазили, заменица директора Националног економског савета Беле куће, на брифингу за вести у Белој кући прошле недеље. Она очекује да ће инфлација бити привремена и решена у "наредних неколико месеци".
Министарство здравља и људских услуга такође ће издвојити 60 милиона долара за стварање јавно-приватног партнерства за производњу основних фармацеутских лекова.
Министарство рада ће потрошити 100 милиона долара у грантовима за програме приправништва које води држава. Одељење за пољопривреду ће потрошити више од 4 милијарде долара за јачање ланца снабдевања храном.
3. Недостатак чипова смањује продају аутомобила
Можда падне 3% у односу на претходну годину на 2,13 милиона возила, што је први пад од априла 2020.
Продаја возила у Кини пала је први пут у 14 месеци у мају, пошто су произвођачи испоручили мање возила на тржиште због глобалне несташице полупроводника, показују индустријски подаци.
Прошлог месеца продато је 2,13 милиона возила на највећем светском тржишту возила, што је пад од 3,1 одсто на годишњем нивоу, саопштило је Кинеско удружење произвођача аутомобила. То је био први пад у Кини од априла 2020, када је тржиште возила у земљи почело да се опоравља од пандемије ЦОВИД-19.
ЦААМ је такође рекао да је опрезно оптимистичан у погледу учинка сектора у преосталим месецима.
Ши Јианхуа, заменик генералног секретара удружења, рекао је да глобални недостатак чипова штети индустрији од краја прошле године. „Утицај на производњу се наставља, а то ће утицати и на цифре продаје у јуну“, рекао је он.
Стартуп електричних аутомобила Нио испоручио је 6.711 возила у мају, што је 95,3 одсто више него у истом месецу прошле године. Произвођач аутомобила је рекао да би његове испоруке биле веће да није било несташице чипова и логистичких прилагођавања.
САИЦ Волксваген, један од водећих произвођача аутомобила у земљи, већ је смањио производњу у неким од својих фабрика, посебно производњу врхунских модела за које је потребно више чипова, наводи Схангхаи Сецуритиес Даили.
Кинеско удружење ауто дилера, још једно индустријско удружење, саопштило је да залихе стално опадају код многих продаваца аутомобила и да су неки модели у недостатку.
Јиемиан, новински портал са седиштем у Шангају, рекао је да је производња САИЦ ГМ-а у мају пала за 37,43 одсто на 81.196 возила првенствено због недостатка чипова.
Међутим, Ши је рекао да ће несташице почети да се смањују у трећем кварталу и да ће се укупна ситуација окренути набоље у четвртом кварталу.
Произвођачи чипова и добављачи аутомобила већ раде даноноћно на решавању проблема, док власти побољшавају координацију међу компанијама у индустријском ланцу ради боље ефикасности.
Министарство индустрије и информационих технологија, највећи национални регулатор индустрије, затражило је од локалних произвођача аутомобила и полупроводничких компанија да саставе брошуру како би боље ускладили своју понуду и потражњу за аутомобилским чиповима.
Министарство такође охрабрује осигуравајуће компаније да уведу услуге осигурања које могу повећати поверење локалних произвођача аутомобила у коришћење чипова домаће производње, како би се смањила несташица чипова. У петак су четири кинеске компаније за дизајн чипова потписале уговоре са три локалне осигуравајуће компаније за пилотирање таквих услуга осигурања.
Раније овог месеца, немачки добављач ауто делова Босцх отворио је фабрику чипова вредну 1,2 милијарде долара у Дрездену у Немачкој, рекавши да се очекује да ће његови аутомобилски чипови бити пуштени у продају у септембру ове године.
Упркос паду продаје у мају, ЦААМ је саопштио да је оптимистичан у погледу перформанси тржишта током целе године због економске отпорности Кине и пораста продаје нових енергетских аутомобила.
Ши је рекао да удружење разматра подизање процене овогодишњег раста продаје на 6,5 одсто са 4 одсто, колико је било на почетку године.
„Укупна продаја возила ове године ће вероватно достићи 27 милиона јединица, док би продаја нових енергетских возила могла достићи 2 милиона јединица, у односу на нашу претходну процену од 1,8 милиона“, рекао је Ши.
Статистички подаци удружења показују да је у Кини продато 10,88 милиона возила у првих пет месеци, што је повећање од 36 одсто у односу на исти период прошле године.
Продаја електричних аутомобила и плуг-ин хибрида достигла је 217.000 јединица у мају, што представља повећање од 160 одсто на годишњем нивоу, чиме је укупан број од јануара до маја достигао 950.000 јединица, што је више од три пута више од пре годину дана.
Кинеска асоцијација путничких аутомобила била је још оптимистичнија по питању целогодишњег учинка и повећала је циљ продаје нових енергетских возила на 2,4 милиона јединица ове године.
Цуи Донгсху, генерални секретар ЦПЦА, рекао је да његово самопоуздање потиче од све веће популарности таквих возила у земљи и њиховог повећаног извоза на прекоморска тржишта.
Нио је рекао да ће убрзати напоре у јуну да надокнади губитак настао прошлог месеца. Стартуп је рекао да ће задржати циљ испоруке од 21.000 јединица до 22.000 јединица у другом кварталу ове године. Његови модели ће бити доступни у Норвешкој у септембру. Тесла је у мају продао 33.463 возила кинеске производње, од чега је трећина извезена. Цуи је проценио да ће Теслин извоз из Кине ове године достићи 100.000 јединица.
Време поста: 23.06.2021