1. Кина треба да развије свој сектор аутомобилских чипова, каже званичник
Локалне кинеске компаније се позивају да развију аутомобилске чипове и смање зависност од увоза, јер несташица полупроводника погађа аутомобилску индустрију широм света.
Миао Веи, бивши министар индустрије и информационих технологија, рекао је да је лекција из глобалне несташице чипова да Кини треба сопствена независна и контролисана индустрија аутомобилских чипова.
Миао, сада високи званичник Националне народне консултативне конференције, дао је ове изјаве на Сајму аутомобила у Кини одржаном у Шангају од 17. до 19. јуна.
Требало би уложити напоре у фундаментална истраживања и проспективне студије како би се направио путоказ за развој сектора, рекао је он.
„Налазимо се у доба када софтвер дефинише аутомобиле, а аутомобилима су потребни процесори и оперативни системи. Зато би требало да планирамо унапред“, рекао је Миао.
Несташица чипова смањује глобалну производњу возила. Прошлог месеца, продаја возила у Кини је пала за 3 процента, првенствено зато што произвођачи аутомобила нису успели да набаве довољно чипова.
Стартап компанија за електричне аутомобиле Нио је испоручила 6.711 возила у мају, што је повећање од 95,3 одсто у односу на исти месец прошле године.
Произвођач аутомобила је рекао да би његове испоруке биле веће да није било несташице чипова и логистичких прилагођавања.
Произвођачи чипова и добављачи аутомобилске опреме већ раде нон-стоп како би решили проблем, док власти побољшавају координацију међу компанијама у индустријском ланцу ради боље ефикасности.
Донг Сјаопинг, званичник Министарства индустрије и информационих технологија, рекао је да је министарство затражило од локалних произвођача аутомобила и компанија за полупроводнике да саставе брошуру како би боље ускладили своју понуду и потражњу за аутомобилским чиповима.
Министарство такође подстиче осигуравајуће компаније да покрену услуге осигурања које могу повећати поверење локалних произвођача аутомобила у коришћење домаћих чипова, како би се ублажила несташица чипова.
2. Прекиди у ланцу снабдевања у САД погађају потрошаче
На почетку и усред пандемије COVID-19 у САД, несташица тоалетног папира је изазвала панику међу људима.
Са увођењем вакцина против COVID-19, људи сада откривају да нека од њихових омиљених пића у Старбаксу тренутно нису доступна.
Старбакс је почетком јуна ставио 25 артикала на „привремено чекање“ због поремећаја у ланцима снабдевања, према Business Insider-у. Листа је укључивала популарне артикле попут сирупа од лешника, сирупа од карамеле, кесица чаја чај, зеленог леденог чаја, цимет долче латеа и моке од беле чоколаде.
„Ова несташица сока од брескве и гуаве у Старбаксу узнемирава мене и моје девојке“, твитовала је Мани Ли.
„Да ли сам једина која има кризу због тога што @Starbucks тренутно буквално има несташицу карамеле?“, твитовала је Медисон Чејни.
Прекиди у ланцу снабдевања у САД због обуставе пословања током пандемије, кашњења у транспорту терета, недостатка радника, повећане потражње и бржег него очекиваног економског опоравка утичу на више од омиљених пића неких људи.
Америчко Министарство рада је прошле недеље саопштило да је годишња стопа инфлације у мају 2021. године износила 5 процената, што је највиша стопа од финансијске кризе 2008. године.
Цене кућа су порасле у просеку за скоро 20 процената широм земље због несташице дрвне грађе, што је довело до тога да цене дрвне грађе порасту четири до пет пута у односу на ниво пре пандемије.
За оне који опремају или реновирају своје домове, кашњење у испоруци намештаја може се протегнути месецима и месецима.
„Наручио сам помоћни сточић из познате, луксузне продавнице намештаја у фебруару. Речено ми је да очекујем испоруку за 14 недеља. Недавно сам проверио статус поруџбине. Служба за кориснике се извинила и рекла ми да је сада септембар. Добре ствари долазе онима који чекају?“, прокоментарисао је Ерик Вест чланак у Волстрит журналу.
„Права истина је шира. Наручио сам столице, софу и отомане, од којих неке треба 6 месеци да се испоруче јер су произведене у Кини, купљене од огромне америчке компаније познате као NFM. Дакле, ово успоравање је широко и дубоко“, написао је читалац часописа Journal, Тим Мејсон.
Купци кућних апарата се суочавају са истим проблемом.
„Речено ми је да ће замрзивач од 1.000 долара који сам наручио бити доступан за три месеца. Па добро, права штета од пандемије тек треба да се у потпуности схвати“, написао је читалац Бил Пулос.
MarketWatch је известио да је Costco Wholesale Corp навео широк спектар проблема у ланцу снабдевања, првенствено због кашњења у испоруци.
„Са становишта ланца снабдевања, кашњења у лукама и даље имају утицај“, рекао је Ричард Галанти, финансијски директор компаније Costco. „Осећај је да ће се ово наставити током већег дела ове календарске године.“
Бајденова администрација је прошле недеље објавила да формира радну групу за решавање проблема уског грла у снабдевању у секторима полупроводника, грађевинарства, транспорта и пољопривреде.
Извештај Беле куће од 250 страница под називом „Изградња отпорних ланаца снабдевања, оживљавање америчке производње и подстицање широког раста“ има за циљ повећање домаће производње, ограничавање несташице виталних добара и смањење зависности од геополитичких конкурената.
Извештај је нагласио важност ланца снабдевања за националну безбедност, економску стабилност и глобално лидерство. Указао је да је пандемија коронавируса открила рањивости америчког ланца снабдевања.
„Успех наше кампање вакцинације изненадио је многе људе, па нису били спремни на пораст потражње“, рекла је Самира Фазили, заменица директора Националног економског савета Беле куће, на конференцији за новинаре у Белој кући прошле недеље. Она очекује да ће инфлација бити привремена и да ће се решити у „наредних неколико месеци“.
Министарство здравља и социјалних служби такође ће издвојити 60 милиона долара за стварање јавно-приватног партнерства за производњу есенцијалних фармацеутских лекова.
Министарство рада ће потрошити 100 милиона долара у виду грантова за државне програме стручног оспособљавања. Министарство пољопривреде ће потрошити више од 4 милијарде долара на јачање ланца снабдевања храном.
3. Несташица чипова смањује продају аутомобила
Може доћи до пада од 3% у односу на исти период прошле године на 2,13 милиона возила, што је први пад од априла 2020. године.
Продаја возила у Кини је пала у мају први пут за 14 месеци, јер су произвођачи испоручивали мање возила на тржиште због глобалне несташице полупроводника, према подацима индустрије.
Прошлог месеца, на највећем светском тржишту возила продато је 2,13 милиона возила, што је пад од 3,1 одсто на годишњем нивоу, саопштило је Кинеско удружење произвођача аутомобила. То је био први пад у Кини од априла 2020. године, када је тржиште возила у земљи почело да се опоравља од пандемије COVID-19.
CAAM је такође саопштио да је опрезно оптимистичан у погледу учинка сектора у преосталим месецима.
Ши Ђианхуа, заменик генералног секретара удружења, рекао је да глобална несташица чипова штети индустрији од краја прошле године. „Утицај на производњу се наставља, а биће погођене и бројке продаје у јуну“, рекао је он.
Стартап за електричне аутомобиле Нио је испоручио 6.711 возила у мају, што је повећање од 95,3 одсто у односу на исти месец прошле године. Произвођач аутомобила је саопштио да би његове испоруке биле веће да није било несташице чипова и логистичких прилагођавања.
САИЦ Фолксваген, један од водећих произвођача аутомобила у земљи, већ је смањио производњу у неким својим фабрикама, посебно производњу луксузних модела којима је потребно више чипова, према писању листа Shanghai Securities Daily.
Кинеско удружење ауто-дилера, још једно индустријско удружење, саопштило је да залихе код многих ауто-дилера стално опадају и да су неки модели дефицитарни.
Шангајски новински портал „Џиемиан“ саопштио је да је производња компаније SAIC GM у мају пала за 37,43 одсто на 81.196 возила, првенствено због несташице чипова.
Међутим, Ши је рекао да ће несташице почети да се смањују у трећем кварталу и да ће се укупна ситуација побољшати у четвртом кварталу.
Произвођачи чипова и добављачи аутомобилске опреме већ раде нон-стоп како би решили проблем, док власти побољшавају координацију међу компанијама у индустријском ланцу ради боље ефикасности.
Министарство индустрије и информационих технологија, водећи регулатор индустрије у земљи, затражило је од локалних произвођача аутомобила и компанија за полупроводнике да саставе брошуру како би боље ускладили своју понуду и потражњу за аутомобилским чиповима.
Министарство такође подстиче осигуравајуће компаније да покрену услуге осигурања које могу повећати поверење локалних произвођача аутомобила у коришћење домаћих чипова, како би се ублажила несташица чипова. У петак су четири кинеске компаније за дизајн чипова потписале споразуме са три локалне осигуравајуће компаније о пилотирању таквих услуга осигурања.
Раније овог месеца, немачки добављач ауто-делова Бош отворио је фабрику чипова вредну 1,2 милијарде долара у Дрездену, у Немачкој, наводећи да се очекује да ће његови аутомобилски чипови бити представљени у септембру ове године.
Упркос паду продаје у мају, CAAM је саопштио да је оптимистичан у погледу годишњег учинка тржишта због економске отпорности Кине и раста продаје аутомобила на нове енергетске погоне.
Ши је рекао да удружење разматра повећање процене раста продаје за ову годину са 4 процента, колико је било на почетку године, на 6,5 одсто.
„Укупна продаја возила ове године вероватно ће достићи 27 милиона јединица, док би продаја возила на нове енергетске погоне могла достићи 2 милиона јединица, у односу на нашу претходну процену од 1,8 милиона“, рекао је Ши.
Статистика удружења показује да је у Кини у првих пет месеци продато 10,88 милиона возила, што је повећање од 36 одсто у односу на исти период прошле године.
Продаја електричних аутомобила и „плаг-ин“ хибрида достигла је 217.000 јединица у мају, што је повећање од 160 процената на годишњем нивоу, чиме је укупан број од јануара до маја достигао 950.000 јединица, што је више од три пута више него пре годину дана.
Кинеско удружење произвођача путничких аутомобила било је још оптимистичније у погледу годишњих резултата и повећало је свој циљ продаје возила на нова горива на 2,4 милиона јединица ове године.
Цуи Донгшу, генерални секретар CPCA, рекао је да његово поверење потиче од растуће популарности таквих возила у земљи и њиховог повећаног извоза на прекоморска тржишта.
Нио је саопштио да ће убрзати напоре у јуну како би надокнадио губитак настао прошлог месеца. Стартап је саопштио да ће одржати циљ испоруке од 21.000 до 22.000 јединица у другом кварталу ове године. Његови модели биће доступни у Норвешкој у септембру. Тесла је у мају продала 33.463 возила произведених у Кини, од чега је трећина извезена. Цуи је проценио да ће Теслин извоз из Кине ове године достићи 100.000 јединица.
Време објаве: 23. јун 2021.