Ли Сјаохонг, новинар листа „China Economic Times“, 12. јануара је у Пекингу одржана прва медијска конференција о размени информација о аутомобилским чиповима „Semidrive Talk“, коју је организовала компанија Semidrive Technology. У облику отворених говора и дијалога, не само да су систематски објашњене сродне технологије и производи, већ су спроведене и детаљне размене на теме као што су „недостатак језгара“, „сертификација прописа о возилима“, „развој домаћих чипова“ и „интелигентна вожња“.
1. Масовна производња постигнута након трогодишњег акумулирања
Подаци показују да ће глобално тржиште полупроводника премашити 400 милијарди јуана до 2025. године, док ће кинеско тржиште аутомобилских полупроводника достићи 120 милијарди јуана, што је удвостручење тренутног нивоа. Високоперформансни процесор аутомобилског квалитета је основна покретачка снага за развој аутомобилске електронике. У оквиру овог општег тренда, недостатак језгара такође пружа драгоцену прилику за кинеске произвођаче.
Према речима Чен Шуђија, главног бренд директора компаније Coretech, архитектура аутомобилске електронике и електричних уређаја мења се са традиционалног ECU-а на тренутну архитектуру „контролера домена“ и у будућности ће еволуирати ка „централном рачунарству + регионалној контроли“. Само побољшање основне архитектуре је неопходно како би се подржали нови интелигентни захтеви аутомобила. Читава серија платформи за рачунарску контролу домена „паметни кокпит, интелигентна вожња, безбедносна контрола и интелигентни пролаз“ компаније Semidrive је завршила инсталацију, сертификацију највишег нивоа у складу са прописима о возилима и масовну производњу и испоруку за мање од 3 године, покривајући више од 70 земаља у Кини. % фабрика аутомобила, опслужујући више од 250 купаца и добијајући више од 50 фиксних тачака.
„Цинчијева брзина“ кинеских чипова није само последица дубоког акумулирања 10-20 година искуства у масовној производњи, већ и јединственог „Цинчијевог модела успеха купаца“, који у потпуности одражава локалне предности „дизајна агилне, отворене платформе за истраживање и развој, отворене екологије узводно и низводно и свеобухватне корисничке подршке“.
2. Пораст потражње за чиповима аутомобилског квалитета ставља безбедност и поузданост на прво место
Сју Чао, потпредседник компаније Semidrive Technology, рекао је да традиционални процес развоја аутомобила не захтева учешће компанија које производе чипове. Користи се већина стандардних компоненти које обезбеђује Tier 1, а електронски системи главних модела су мање диференцирани. Данас, аутомобилске компаније јачају дубинску размену са компанијама које производе чипове, а компаније које производе чипове раније улазе на тржиште. Више од 16 месеци, диференцирана потражња расте.
Кина је велика аутомобилска земља у свету, али кинески аутомобилски чипови ретко излазе на међународно тржиште. Међу њима, 7 највећих светских добављача микроконтролера заузимају више од 90% тржишта, док кинески произвођачи деле мање од 3%.
Већ од 2018. године, компанија Semidrive Technology је била дубоко укључена у дизајн аутомобилских чипова. Сју Чао је рекао да се Semidrive Technology придржава концепта дизајна интелигентног језгра аутомобила, са безбедношћу живота као језгром, и свеобухватно балансира шест димензија поузданости, безбедности, дугорочне ефикасности, потрошње енергије, цене и перформанси.
Тренутно, Semidrive Technology једина је компанија за аутомобилске чипове са четири сертификата у једном, и добила је сертификат поузданости AEC-Q100, сертификат процеса функционалне безбедности ISO26262ASILD, сертификат производа функционалне безбедности ISO26262ASILB и национални сертификат производа за безбедност тајних информација.
3. Аутономна вожња високог нивоа је камен темељац дугорочног планирања, безбедних и поузданих чипова
Тао Шенг, шеф аутономне вожње у компанији Semidrive Technology, рекао је да је „L2+“ ера која се дешава, а L3-L5 је ера будућности. Недавно је Мерцедес-Бенц добио L3 сертификат у Немачкој, што је узбудљива вест. Могуће је да ће L3 ући у време масовне производње, што је у складу са ритмом Semidrive Technology. Semidrive је компанија која „чини да стварност засија у сновима“. То је најбоље, најпрактичније и најисплативије решење.
Тао Шенг је рекао да Л4 неће бити предалеко у будућности, а Семидрајв ће ући у најтачнији ритам у најбољем тренутку уз увид и прагматизам развоја технологије.
4. Уз подршку масовне производње аутомобилских чипова, Јуњијева конкурентска снага је консолидована
Пошто су кинески добављачи чипова постигли велики напредак у масовној производњи, проблем недостатка чипова ће постати прошлост за Јуњи. Са адекватном залихом аутомобилских чипова, Јуњију је погодно да побољша ефикасност производње и заврши производни план у краћем року, помажући купцима да благовремено добију материјале. Осим тога, више материјала, чипови помажу Јуњију да направи продор у друге нове области.
Као водећа компанија у индустрији аутомобилских делова, Јуњи је сада посвећен развоју и производњи главне контролне плоче за алтернатор без четкица. Верује се да ће, уз масовну производњу и испоруку чипова, Јуњијева масовна производња штампаних плоча за алтернатор без четкица бити значајно олакшана.
Време објаве: 14. јануар 2022.